安全な木材の輸送のために page 2/6

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日本周辺海域においては、ここ数年の間に多くの木材運搬船の海難が発生し、数多くの尊い人命と貴重な財産が失われています。これら木材運搬船の海難は、単に当該船舶及び乗組員等に甚大な被害をもたらすのみならず、....

日本周辺海域においては、ここ数年の間に多くの木材運搬船の海難が発生し、数多くの尊い人命と貴重な財産が失われています。これら木材運搬船の海難は、単に当該船舶及び乗組員等に甚大な被害をもたらすのみならず、大量の木材流出を伴うことが多く、これらの流出した木材が漂流、拡散し、漁船などの他の船舶が漂流中の木材に衝突するなど、付近の海域を航行する船舶に対して航行安全上の脅威となっています。さらに、流出木材が風潮流により沿岸へ漂着して漁業施設や海浜環境に影響を与えるなど被害が広範囲に及ぶおそれがあります。このパンフレットは、木材運搬船の安全対策の基本的なチェックポイントをまとめたものです。これらについて、再度確認の上、安全な木材運搬に努められることを期待します。１．浸水防止のために(1) 甲板積み木材の積載場所にある甲板口は、完全に閉鎖しておくこと。特に、倉口の閉鎖は重要であり、木材の積付けによっても、また、航海中の木材の移動によっても、破損を生じないようなものでなければならない。このためには次のような処置が必要である。a. ポンツーンタイプ・スチールハッチカバーを三重のターボウリンシートで覆う。３枚のシートカバーのうち、最下層の１枚は、補修箇所のない新しいものとし、中間と最上層の２枚は、古いものでもよいが、破損箇所を完全に補修したものとする。b. セキュアリングバーで上部を押さえ、周囲はバッテンダウンの上、ウエジアップする。c. ベニア板、ラバーマット、中古コンベヤーベルト、ダンネージ、古ハッチボード等をハッチ上に並