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平成２１年１１月６日 発見位置 |
仲ノ御神島付近海上における消息不明船情報 6日午前11時15分、「仲ノ御神島の北側海域で操業中の漁船Ｍ丸（2．48トン）船長から気分が悪いと僚船に連絡があった後、連絡が取れない状況である」旨の通報を受け、当庁では、巡視艇１隻とヘリコプター１機を出動させました。 午後零時15分頃、捜索中の僚船が西表島船浮港灯台の西南西約7㎞の海上で該船を発見、更に午後零時４０分、ヘリコプターから潜水士２名を降下させ、心肺停止状態の該船船長を吊り上げ救助し、心肺蘇生を行いながら石垣航空機基地に搬送、午後1時35分救急車に引継ぎましたが、午後2時00分、搬送先の病院で死亡が確認されました。 |
平成２１年１１月７日  事故現場 |
宜野湾マリーナ沖火災船情報 7日午前8時00分頃、「夫の乗った船が火災をおこしており、救助をお願いしたい」と同船に乗船していた者の妻から118番通報がありました。 当庁では巡視艇1隻を出動させましたが、火災船の船長によって消火が行われ、午前8時10分頃、鎮火し、けが人等もありませんでした。 その後、僚船によって曳航され、宜野湾マリーナに入港しました。 該船は午前7時30分頃、友人等8名が乗船し、釣りのためチービシ向け出港しましたが、午前7時50分頃、機関室内で火災が発生したものでした。 ・出港前の点検を確実に行いましょう。 |
平成２１年１１月２７日 事故現場 |
漁船入港遅延情報 27日午後1時7分、港川漁協から「今朝のセリにあわせて帰港する予定であった漁船Ｍ丸(4.21トン）がまだ帰ってこない。Ｍ丸は25日早朝に出港しソデイカ漁を行っていた。」との118番通報がありました。 当庁ではヘリコプター１機を出動させ捜索したところ、午後１時58分、喜屋武岬の南東約50㎞の海上で右旋回しているＭ丸を発見し、午後3時26分、現場到着した巡視艇の乗組員２名が旋回を続けるＭ丸に移乗し確認しましたが、船内は無人で船長は海中転落したと思われます。 以後、29日日没までの間、航空機延べ11機、巡視船艇延べ8隻にて該船船長の捜索を実施しましたが発見に至りませんでした。 ・救命胴衣を着用しましょう。 ・防水パックに入れた携帯電話を携帯しましょう。 |
平成２１年１２月１日 乗揚位置 |
サクラ口南側浅瀬プレジャーボート乗揚げ １日午後９時頃、１１８番通報で「石垣島サクラ口南側の浅瀬にプレジャーボートが乗揚げた、救助して欲しい。」と連絡があり、当庁では直ぐにヘリコプター１機と巡視艇１隻を出動させました。 午後１０時１５分、捜索中のヘリコプターが乗揚げている同船を発見し、付近にいた船長を吊り上げ救助しました。 乗揚げ原因について、船長は帰港途中にリーフに接近しすぎたため、リーフ波により浅瀬に乗揚げたと申し述べています。 ・自船位置を常に確認しましょう。 ・防水パック入りの携帯電話を携行しましょう。 |
平成２１年１２月７日  衝突位置 |
宮古島南東沖衝突 ７日午前９時３７分頃、沖縄県漁業無線局から「６日午前５時３０分頃、沖縄県近海鮪漁協所属漁船（９．５トン）が大型船（船種・船籍不明）と衝突し、船首左舷を破損した。乗組員４名に怪我はない。」との連絡がありました。同漁船の乗組員によると、６日午前５時３０分頃、漁場向け航行中に宮古島の南東約１１８キロメートルで衝突した、相手船については船種・船名等不明とのことです。 ・見張りを確実に行いましょう。 ・海難発生時は速やかに海上保安庁へ通報しましょう。 |
