事例１：乗揚げ

鹿児島船舶信号所では、水深の浅い海域へ向かって航行している船舶を発見したときは、ＡＩＳメッセージや国際ＶＨＦ（無線）を使って、船舶へ乗揚げ注意情報を発信し、乗揚げ海難を未然に防止します。 　　　　●　監視業務の流れ １．水深の浅い海域に向かって航行しているA号を発見⇒監視開始 ２．A号が監視線を通過し、そのまま針路や速力に変化がなく浅瀬へ向かうとき⇒前方の浅瀬情報をＡＩＳメッセージでA号へ送信 　（ＹＯＵ　ＡＲＥ　ＧＯＩＮＧ　ＴＯ　ＡＧＲＯＵＮＤ．ＰＬＥＡＳＥ　ＣＨＥＣＫ　ＹＯＵＲ　ＰＯＳＩＴＩＯＮ） 　（あなたは浅瀬に向かっています。船位を確認してください。） ３．針路や速力に変化がなく、さらに水深の浅い海域に向かっているとき⇒国際ＶＨＦで浅瀬情報を伝える 　（無線で船舶を呼び出し、情報提供を行います。）

事例２：衝突

ＡＩＳでは、衝突のおそれのある２隻の船舶を発見したときは、ＡＩＳメッセージや国際ＶＨＦ（無線）を使用し、船舶に注意情報を発信し、衝突海難を未然に防止します。 　　　　　　●　　監視業務の流れ １．衝突のおそれのあるA号、B号の２隻の船舶を発見⇒監視業務を開始 ２．２隻の船舶の針路や速力に変化がないとき⇒衝突の危険があるので注意喚起のＡＩＳメッセージを送信 　（ＡＩＳ　ＥＱＵＩＰＥＤ　ＶＥＳＳＥＬ　ＡorＢ号　ＩＳ　ＡＰＰＲＯＡＣＨＩＮＧ．ＰＬＥＡＳＥ　ＰＡＹ　ＡＴＴＥＮＴＩＯＮ） 　（ＡＩＳを搭載した船舶Ａ又はＢ号が接近しています。注意してください。） ３．さらに２隻の船舶が接近したとき⇒国際ＶＨＦで衝突の危険がある事の注意喚起 　（無線で船舶を呼び出し、情報提供を行います。）