海上保安庁とは？
· 組織の説明
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海上保安庁とは、海上における人命・財産の保護、治安の維持等を目的とし、海の安全を確保するための機関として、１９４８年（昭和２３年）に運輸省の外局として設置され、現在は平成１３年１月の省庁再編に伴い国土交通省の外局として、治安の維持、海上交通の安全確保、海難の救助、海上防災・海洋環境保全、国内外関係機関との連携・協力を５つの使命とし、日々、業務にあたっています。 |
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美保航空基地は、福井県から島根県に至る日本海側を担当する第八管区海上保安本部（京都府舞鶴市）の唯一の航空基地として、およそ１８００キロメートルにもおよぶ海岸線及びその沖合い海域を主な担任水域とし、昼夜を問わず海上保安業務にあたっています。 |
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格納庫（左）と庁舎（右） |
格納庫内に駐機中の所属機 |
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| 現在では新しく庁舎と格納庫が増え、新旧両方で執務しています |
· 美保航空基地の組織図
· 美保航空基地の主な沿革
第八管区海上保安本部内の航空基地として、昭和２９年６月に舞鶴航空基地（京都府舞鶴市）が開設されましたが、昭和４３年１０月に廃止となり、昭和５３年２月に当美保航空基地が開設されました。
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昭和５３年 ２月 |
美保航空基地発足（ベル式212型ヘリコプター 1機） |
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昭和５４年 ２月 |
ベル式２１２型ヘリコプター １機配属（合計 ﾍﾞﾙ212型ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ 2機） |
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平成 ４年 ７月 |
無事故総飛行時間１００００時間達成 |
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平成 ５年 ３月 |
隠岐諸島２００人目の急患輸送 |
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平成 ９年 ２月 |
ベル式４１２型ヘリコプター １機就役（ベル式２１２型ヘリコプター １機解役） |
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平成１１年 ３月 |
ビーチクラフト式Ｂ３００型航空機 １機就役 |
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平成１１年 ４月 |
ビーチクラフト式Ｂ３００型航空機 １機就役 |
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平成１２年 ３月 |
ベル式２１２型ヘリコプター １機解役 |
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平成１２年 ４月 |
ベル式４１２型ヘリコプター １機就役 |
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平成１４年 10月 |
隠岐諸島３００人目の急患輸送 |
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平成１５年 ４月 |
レスキュー専門の救護士発足 |
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平成１６年 ４月 |
救護士に潜水能力を付加した |
| 平成１８年 ３月 | 無事故総飛行時間３００００時間達成 |
| 平成１９年 ６月 | 救護士・機動救難士 出動累計３００件達成 |
| 平成２０年 ４月 | 機動救難士増員 ８名体制に |
| 平成２１年 １月 | アグスタ式ＡＷ１３９型ヘリコプター １機就役（ベル式４１２型ヘリコプター １機解役） （合計 ﾍﾞﾙ412型ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ 1機、ｱｸﾞｽﾀ式AW139型ヘリコプター１機、ﾋﾞｰﾁｸﾗﾌﾄ式B300型航空機2機） |
| 平成２２年 ９月 | 隠岐諸島４００人目の急患輸送 |
| 平成２３年 ３月 | 新庁舎・格納庫完成 ボンバルディア式DHC-8-Q300型航空機 ２機就役（ビーチクラフト式Ｂ３００型航空機 ２機解役） （合計 ﾍﾞﾙ412型ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ 1機、ｱｸﾞｽﾀ式AW139型ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ１機、ﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱ式DHC-8-Q300型航空機2機） |
· 美保航空基地の所在地
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〒６８４−００５５ |
